Salve stemati cetitori !!!! ))
Întrucât a venit perioada mai rece a anului și despre ride-uri/plimbări/ceaiuri la Osache/etc mai mult visăm decît facem, am hotărât să fac o mică recapitulare al căluților pe care îi am sau i-am avut recent. Desigur că despte Ukraine, Tise, Velte și alte *minuni* produse în fosta URSS nu voi vorbi. Din motive lesne de înțeles pentru cei ce au așteptat o grămada de timp să le fie cumpărată o bicicletă și după ce le-a fost cumpărată și-au dat rapid seama că au obținut un set de piese, un *constructor* care se strică în fiecare zi și e bun numai pentru a mări skilul de inginer constructor. Majoritatea deținătorilor de așa tip de biciclete aveau cel putin LVL 75 la reparații.Așa că îmi expun al meu VETO pentru bicicletele made in USSR sau CCCP și încep cu istoria recentă.
Prima bicicletă *adevărată* mi-a fost dăruită de o persoană foarte scumpă și dragă mie și a fost un Dino Delloni MEGA 100GS.))) Cu toate că persoana în cauză imi voia numai binele și a fost un gest minunat și impresionant din partea unei persoane la fel de minunate și impresionante - bicicleta s-a dovetit a fi nu chiar minunata. Si nici prea impresionantă ))). Dino Delloni nu voia să frâneze. )) Dino Delloni nu voia să accelereze. Nici să schimbe vitezele nu voia. Îi plăcea în schimb să facă duș cu apă caldă și să stea cuminte în hol. Cu toate astea mi-a fost un bun tovarăș în călatoriile pînă la Valea Morilor și înapoi. Cel mai lung traseu pe care am îndraznit să îl fac cu ea a fost Chișinău - Aerport. Multe ori am pedalat pe ea iarna pe zăpadă, cu cauciucurile aproape fără protector și aproape fără frâne, în schimb cu semnal sonor și dispoziție minunată.
Am dăruit-o la fel cum mi-a fost dăruită. Ca să aducă altciuva gustul pedalatului și skill la reparație. Deci overall : un bun aparat pentru începători. Și gata )). Merci Dino Delloni pentru tot. ))
 |
| Dino Delloni MEGA 100GS |
Într-o zi, în timp ce apăsam pedalele minunii albastru/galbene, mister BFG îmi zice ca un cunoscut de-al lui își vinde bicicleta nu scump deloc. Și ea este într-o stare foarte bună. Curios, am zis că mă interesează. După vre-o două zile am mers la Alex cu Denis și fratele său să vedem căluțul. Alex a scos din garaj un caluț albastru, cu roțile desumflate. Un AUTHOR OUTSET. Mi-a plăcut din prima (și pentru că Alex a avut grijă de ea - nu avea cine știe ce zgîrîieturi sau ceva de genul ăsta). Am umflat roțile, am urcat pe ea, am aflat ce înseamnă RevoShift și a mea a fost. Ce minunație. Mai multe viteze. Care aproape se schimbau bine. Frânele frânau. Totul ok. Cu ea am făcut câteva ride-uri. Între timp am schimbat la ea roțile sale levîe nu prea bune, furca și schimbătoarele. Cu aceste modificări am obținut un bike destul de bun și frumos. Cam așa:
 |
| AUTHOR OUTSET CUSTOM |
 |
| AUTHOR OUTSET CUSTOM |
Următoarea bicicletă a fost și este o ORBEA SHERPA. Mi-a plăcut dintotdeauna această marcă. Și de când o am nu am avut nici un prilej de a regreta că am procurat-o. Este o bicicletă fiabilă, ușoară, și cel mai important - este disponibilă oricând să iasă la un ride fie la 200+ km fie până la magazin. Și mai e și frumoasă. Așa o vă eu )).
 |
| ORBEA SHERPA |
 |
| ORBEA SHERPA |
 |
| ORBEA SHERPA |
Dacă ați vrea să postați mai jos poze cu căluții sau căluțele voastre actuale/foste o să fiu tare bucuros. Sau să mi le dați mie să le postez aicea. Mai pe scurt - sânteți vălkami )).
Laridere!
P.S. Despre AI nu am scos nici o vorbă, vă închipuiți?
GALLERIE
1. Voila primul - ConiUăi -ul lui PostMortem. Participant de onoare a multor ride-uri.
2.De curînd a început a merge cu noi la ride-uri și nekanaet aka Dumitru. Iată și tehnica lui:
3. BluBBerrY ' s bike:
1. Voila primul - ConiUăi -ul lui PostMortem. Participant de onoare a multor ride-uri.
2.De curînd a început a merge cu noi la ride-uri și nekanaet aka Dumitru. Iată și tehnica lui:
3. BluBBerrY ' s bike:
No comments:
Post a Comment